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| 活動回顧：航運職業博覽會 場面熱鬧 海員工作全面曝光 入行途徑一覽無遺 |
| 08 Dec 2017 |
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| 到訪學生在觀賞郵輪模型之餘，又與香港郵輪及遊艇業協會代表李陽拍照留念。 |
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由香港海運港口局、香港船東會及香港海事博物館合辦的第二屆的「香港海運週」所舉行的「航運職業博覽會」經已於11月25日（星期六）圓滿結束。當日有十八家航運機構及學院為在場人士提供升學與就業資訊，同時又安排了拖船導賞團，由資深船員介紹拖船「陰澳號」，還有船長體驗活動，在模擬系統中駕駛船隻，暢遊維港。同場亦舉辦了「航運攻略分享會」，請來業內人士、海事學生及星級講者作分享，吸引了不少觀眾參與。當日場面熱鬧，不但導賞和模擬駕駛活動全部爆滿，而分享會更是座無虛席。
海上工作 如此多Fun
分享會的第一節，由理大畢業生吳志恒率先講述入行經過。他說，畢業後透過海事專才推廣聯盟（MPPF）的幫助考取STCW，然後進入太平洋航運，再升為三副。「其實甲板船員的工作，並非如大家所想像般以體力勞動為主，輪機船員的工作性質也較易應付。」
海事訓練學院的教導員邵家偉，則介紹了入職做船員的途徑。「成為海員的門檻不高，在VTC完成兩年相關的高級文憑，即有資格在船上實習。」而香港國際貨櫃碼頭的人力資源主任李嘉雯，亦為在場人士介紹了新的實習生計劃Planner Trainee Program和Operation Management Trainee Program。
第二節由香港郵輪及遊艇業協會的李陽和Laura Escobar為大家介紹郵輪業的情況。「從事郵輪業好處不少，例如可以周遊列國感受多元文化，又能夠訓練英語會話，加上船員可專享不少福利，絕對是有趣的海上筍工。至於大家關心的假期，郵輪業一年有兩個月假期，加上每日的空檔，所謂『做郵輪一年有三個月假』，所言非虛。」海事訓練學院的學員洪霆鏗及關承恩，則播放自己製作的影片，分享學院中的生活點滴和訓練情況。緊接着就由從事船舶買賣的戴才彬，介紹航運業的陸上工作。
入行須有備 晉升靠資歷
第三節由星級船長Captain Solution分享他的航海經歷。曾在航運業中曾擔任不同職位的他，坦言從事航運業雖然高薪福利好，但仍缺乏大量作業人員。「不僅船員要有資歷，原來連船公司的高層人員都須有船長資歷。」Captain又介紹了海事專才推廣計畫，「成為海事專才，投身機會處處的航運業，還有政府每月的資助，十分吃香。」
機房實習生張大章，向觀眾展示機房船員工作鮮為人知的情況。原來輪機船員如無意外，只須完成例行工作便可，「不會如外行人所想，要一日到黑困在機房。」而甲板實習生黃凱達，早就選擇在澳洲就讀航海課程。「澳洲的課程有別於香港，只須讀幾個月便能上船實習。」他精心準備了多段短片，展示船上的環境設備，還有蘇彝士運河的沿岸景色，令觀眾猶如置身船上。
求職者搵工時，面試往往都決定成敗。Michael Page副董事藍宗傑就教授面試、寫CV的技巧，「Personal Branding要做好，從自我介紹以至動作眼神，都會影響面試官對你的印象。此外，還要準備好問題向面試官詢問。」他又指利用LinkedIn建構人際網絡和CV，都是幫助求職的關鍵。
除了精采的分享會外，多家公司更於現場進行招聘，讓求職者即時查詢職位詳情，並遞交履歷表，踏出加入航運業的第一步。 |
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